Асфальтирование тротуаров

Строительство тротуаров и пешеходных зон является такой же важной частью, как и укладка дорожных покрытий. Материал, используемый для асфальтирования тротуаров идентичен дорожному. Иногда могут добавлять в асфальт другие смеси для прочности и долговечности.

Особенности асфальта для тротуаров

Самым распространенным материалом, используемым для тротуаров, площадок и парковочных стоянок, является асфальтобетон. 

Асфальтобетон состоит из щебня, гравия, битума и ненатуральных веществ. В некоторых случаях добавляют асфальтовую крошку. Его еще называют искусственным асфальтом, потому что в состав входят минеральные элементы, которые укрепляют смесь. В итоге — тротуары из такого сырья, выходят более прочнее, надежнее и не разрушаются годами.

Тротуары бывают двух типов: сборные и цельные. Сборные тротуары создаются из бетонных плит, маленькой тротуарной плитки, каменной «косточки». Цельные — это укладка полноценного полотна из асфальтовой крошки, бетона или цемента.

Технология укладки тротуарных дорожек

Асфальтирование тротуаров не сильно отличается от укладки дорожного полотна. Технология практически одинакова. Для укладки тротуара применяют два типа асфальта:

• литой — горячий асфальт;
• песчаный — холодный асфальт.

Литой асфальт укладывается в горячем виде и разравнивается закаточными машинами. Песчаная смесь используется для проведения ремонта тротуаров, площадок (ямы, трещины). Работы проводятся согласно определенной последовательности, как и при укладке дорожного асфальта:

1. Подготовка участка работы — уборка старого полотна, очищение территории от лишних деревьев, кустов, разметка границ, наличие материала и техники.
2. Перед тем, как начать ложить асфальт, нужно установить бордюры. Они предназначены для удержания жидкого асфальта при укладке. Выполняют функцию раздела улиц, невозможности въезда транспорта на тротуар.
3. Как и в процессе укладки дороги, формируется «подушка» толщиной 10 см — щебень, песок. Все слои заливаются водой, так как вода утрамбовывает все материалы. Но, нужно создать отверстия для вывода воды, чтобы она не задерживалась в асфальте.
4. На утрамбованную «подушку» заливается горячий асфальтобетон и укатывается катком. Асфальт должен быть толщиной не менее 5 см.
5. Для прочности и долговечности, тротуарное полотно пропитывается битумным раствором или угольной смолой.

Асфальтовые дорожки быстро застывают, поэтому ремонтные работы не приносят неудобства пешеходам.

В сильную жару от покрытия могут исходить неприятные запахи битума, поэтому лучше выполнять строительные работы при низких температурах (но не в мороз).

Для ремонта тротуарной дорожки используют холодный асфальт (с ним можно работать в мороз). К примеру, если асфальт начал трескаться, деформировался от жары или на тротуар въехала большая машина и дорожка прогнулась.

В таком случае есть два варианта: «залатать» дыры и трещины песчаным асфальтом, либо положить новый асфальт (тротуарную плитку).

Тротуары и дорожки из асфальтобетона сегодня делают и собственники домов и дач. Ведь такое покрытие отличается своей прочностью, экономностью и стойкостью к внешним факторам. И укладка полотна не представляет особых усилий.

Правильно и качественно заасфальтированный тротуар, прослужит долгие годы.