Асфальтовый материал изготавливают из щебня, песка, мелкого камня и битума. В последнее время все чаще начали использовать для дорожных покрытий асфальтовую крошку. Ее преимущества в простоте, универсальности и плотности при укладке.
Поэтому, асфальт из такого материала более долговечен и не требует постоянных ремонтных работ и финансовых затрат.
Что такое асфальтовая крошка, особенности материала
Асфальтовая крошка производится из старого асфальтового полотна. За счет этого она отличается плотностью и не вымывается, как щебень, который входит в состав традиционного асфальта.
Состав сырья состоит из битума и раздробленного старого асфальта. Битум скрепляет крошку и при укладке формируется плотное дорожное покрытие. Иногда добавляют щебень, бетон для дорог особого назначения (шоссе, широких трасс).
Асфальтовая крошка, как готовый материал, не вырабатывается сразу.
Материал подготавливается к работе на протяжении нескольких стадий:
сначала снимается старое асфальтовое полотно (но до «подушки»);
разбитый асфальт доставляется на завод для переработки;
материал проходит этап дробления в специальных машинах до маленьких частиц;
после этого, в готовый материал добавляют битум;
и последняя стадия — отправление готового сырья на производство.
Преимущества дорожного полотна из асфальтовой крошки:
в состав строительного продукта входит битум, который скрепляет асфальт, поэтому он прочнее;
дорога меньше трескается и не вымывается;
имеет высокую стойкость к погодным условиям;
с помощью крошки легче заполнять дыры и трещины, с годами материал лучше утрамбовывается.
Технология укладки асфальта
Все больше строительных бригад работают с асфальтовой крошкой. И в этом нет ничего удивительного — укладка асфальта вместе с материалами — дешевле и легче. Положить асфальт возле дома или на даче можно самостоятельно, с помощью небольшой техники.
Главное, знать процесс и следовать всем этапам укладки:
Как и все строительные работы, укладка крошки начинается с подготовки территории, где нужно будет класть асфальт. Разметка зоны работы, подготовка материалов и расчет затрат.
Потом выкладывается «подушка» — слой щебня, песка, битого кирпича (иногда и в несколько слоев, в зависимости от типа дороги).
После этого, все ровняется техникой или другим приспособлением.
Высыпается асфальтовая крошка и распределяется по всей территории работы (укладывается 2 слоями).
И последнее — трамбование покрытия катками. Но, если крошка выкладывалась несколькими слоями, то закатывается каждый слой.
Для большей прочности дорожного полотна, асфальтовую крошку заливают битумным раствором.
Если процесс работы закончен, асфальтовая дорога готова к использованию.
Дорожное покрытие даже под влиянием солнца не только не оплавиться, а наоборот — станет прочнее и будет стойким к солнцу, снегу, дождю.
При укладке асфальтовой крошки важно помнить основные моменты:
для больших дорог материал должен укладываться в несколько слоев;
все насыпи толщиной 7 см, после очередного слоя обязательно должна быть утрамбовка;
если асфальтовую крошку кладут для небольших трасс, к подъездам домов или гаражей, тогда возможен один слой от 10 см.
Дорожное полотно, уложенное правильно и качественно, прослужит долгие годы. Ведь асфальтовая дорога из крошки намного прочнее от обычного бетона и щебня.
Кроме строительства дорог, асфальтовую крошку используют собственники домов, дачники. Многие самостоятельно асфальтируют территории возле дома, заезды к гаражу, высыпают декоративные дорожки.
Асфальтовая крошка применяется не только, как дорожное покрытие, но как покрытие для дорожек стадионов, вело и прогулочных территорий.