Асфальтобетон — более востребованный строительный материал в сравнении с асфальтом. Это объясняется лучшими эксплуатационными свойствами — тверже, долговечнее, устойчивее к нагрузкам. Асфальтобетон только на вид почти не отличается от асфальта, но в действительности различий немало. В составе асфальтобетона:
Итак, это материал, выполненный из резиновой крошки, который используют для организации спортивных и детских площадок. Наверняка Вы наблюдали яркое цветное покрытие в игровых зонах. Продукт наделен способностью противостоять воздействию осадков будь это ливень или снегопад, поэтому сохраняет свой первоначальный вид на протяжении долгих лет.
В асфальтобетон добавляют и другие специальные ингредиенты, с помощью которых регулируют плотность и параметры прочности покрытия. Сфера применения данного материала очень широка, это не только покрытие автодорог, но и пешеходных зон, торговых и промышленных площадок, кровли, стяжка пола внутри помещений разного назначения.
Плотность асфальтобетона бывает разной, это зависит от технологии производства и назначения смеси. Но в целом правдива информация, что асфальтобетон обладает большей плотностью (2100-2700 килограмм на кубометр) в сравнении с обычным асфальтом (до 1700 кг/м.куб.)
Под термином «плотность» подразумевают коэффициент уплотнения при укладке слоя. По завершению данной процедуры материал сохраняет какую-то степень пористости, что и является критерием оценки плотности.
По данному признаку асфальтобетон делят на такие подвиды:
Более высокой плотностью обладают горячие смеси. Также на плотность влияет диаметр зерен щебня. Чем крупнее фракция (максимальный диаметр — 40 мм), тем больше сохраняется пустот, что снижает плотность, но повышает упругость покрытия. И наоборот, мелкий щебень (5-10 мм) делает слой покрытия более монолитным и гладким.
Оптимально использовать для устройства дороги два слоя асфальтобетона: крупнозернистый в качестве нижнего слоя, мелкозернистый — сверху.
Самый востребованный искусственный материал исследуют на параметры плотности с помощью специального оборудования. Применяют одинаковые методы и к горячим, и к холодным смесям.
К наиболее популярным методам причисляют те, которые не подразумевают разрушения покрытия. В их число входят:
Для осуществления такой проверки используют специальный прибор, который не требует сложной и долгой настройки, быстро предоставляет результаты.
Существуют и разрушающие методы, которые одобряются среди специалистов, не доверяющих приборам. Суть метода такова: после укладки асфальтобетонной смеси (через 3 дня в случае с горячей смесью, через 20 — холодной) вырезают несколько контрольных небольших образцов поверхности. Расстояние до кромки полотна должно превышать 1 метр,
что повышает достоверность метода. Далее на образцы производят воздействие гидравлического пресса.
Рекомендуемый прибор для проверки плотности
В число наиболее удобных и надежных приборов входит ПАБ-1, который производится компанией «Интерприбор». У такого устройства есть несколько преимуществ:
Не требуется сложной настройки, не возникает трудностей при установке и применении, нет погрешности. Прибор позволяет контролировать качество асфальтобетонных дорог быстро и эффективно.