Расход асфальта на м2

Сырье существует в природном и искусственном виде, в первом случае это ископаемое, во втором результат перегона нефти. Выделяют следующие виды смесей:

•  Холодные. Субстанция данного типа производится из жидкого битума, процесс утрамбовки происходит при температуре не ниже -5С°. Работа может проходить при небольших осадках, поэтому смесь востребована весной, осенью и зимой. Преимущество: движение автомобилей разрешено сразу же после окончания процесса.
• Теплые. Асфальтирование происходит при температурном режиме 40-80С° с использованием маловязкого битума.
• Горячие. Смеси в составе которых находится вязкий битум, укладывают при температуре 120°С.
• Плюсы: повышенные показатели износоустойчивости, самый качественный и надежный материал из всех представленных.

Также принято разделять асфальт по величине зерна на:

• крупнозернистые (рассчитаны для нижнего уровня дорожного покрытия. Размер фракций не более 40 мм);
• мелкозернистые (ориентированы для выравнивания полотна, применяется в качестве верхнего слоя, размер не менее 20 мм);
• песчаные (используются в области ремонта дорог: заливка ям, устранение сколов и трещин, величина зерна не менее 10 мм).

Различия в зависимости от пористости:

• высокопористые (предназначены для участков, от которых требуется повышенная нагрузка, участвуют в организации нижнего слоя основания);
• пористые (верхнее покрытие дороги).

Толщина асфальтной основы напрямую зависит от области применения. Итак, для пешеходной зоны можно использовать величину до 15 см, если же участок предполагает оживленное движение легковых и грузовых автомобилей, рекомендуем делать полотно не менее 25-35 см.

Определившись с типом смеси, можно перейти к главному вопросу: как правильно рассчитать материал?